中國中央政府正在考慮出臺排放標準草案，對摩托車、輕便摩托車和電動三輪車排放的污染物設定更嚴格的上限。
草案中所提議的國四標準將極大下調一氧化碳、碳氫化合物和其他物質的排放上限。 根據國四標準，摩托車一氧化碳的******排放量、碳氫化合物的總排放量和氮氧化合物的排放量分別為 1,140 毫克/公里、380 毫克/公里和 90 毫克/公里，而輕便摩托車的相應標準分別為 1,000 毫克/公里、630 毫克/公里和 170 毫克/公里。根據國三標準，兩類車輛一氧化碳的******排放量、碳氫化合物的總排放量和氮氧化合物的排放量上限分別為 2,000 毫克/公里、800 毫克/公里和 150 毫克/公里。
中國環境保護部起草了所提議的標準，根據該部門統計，截止到 2012 年年底中國有 1.04 億摩托車和輕便摩托車。
摩托車的排放量近幾年一直在下降，部分原因在于中國的大城市嚴格控制摩托車的數量。 根據環境保護部的計算，從 2009 年到 2012 年，摩托車的一氧化碳排放量從 890 萬噸下降到 590 萬噸；碳氫化合物總排放量從 110 萬噸下降到 754,000 噸；氮氧化合物的排放量從 81,000 噸上升到 105,000 噸。
中國的環境保護“十二五”規劃要求國四標準在 2015 年在全國范圍內強制實施。
一些潤滑油供應商已經在對產品進行定位，以便幫助運營商達到新的標準。
國四標準的草案是根據歐盟條例 168/2013 制定的，該條例是 2013 年 1 月發布的，用來限制摩托車排放量。 環境保護部目前正在征求公眾對該草案的意見。
